Беспарашютное десантирование

• на лес;
• на воду;
• на лед (мерзлый грунт), на снег;
• со спасательным снаряжением;
• на морское (речное) судно или лодку;
• на крыши зданий;
• при скорости ветра более 10 м/сек.;
• ночью; (Приказ от 12 августа 1999 г. N 32 «О введении в действие руководства по воздушному десантированию в гражданской авиации (РВД ГА-99)»)
• спуски по десантному канату (18\25 м).

Осуществляем выезд к Заказчику для подготовки сотрудников с оборудованием и документацией.

        Организация беспарашютной десантной подготовки (БпДП) как составной части боевой и специальной (профессиональной)  подготовки в основном, у многих ведомств одинакова, отличается возможно в оформлении, подробностях, но принцип все же один, это законное привлечение сотрудников, понятная и четко определенная  ответственность за работу и т.п.

        Хочется сразу напомнить, все случившиеся в ходе проведения десантирования особые случаи, травматизм, увечья, несчастные случаи тщательно разбираются комиссиями с привлечением экспертов и Выпускающий может быть привлечен к уголовной ответственности.

        Мы предлагаем вариант организационных процедур.

        К категории Руководителей десантирования как правило относят, командиров, заместителей командиров подразделений т.к. эти лица осуществляют планирование боевой и специальной подготовки на учебный год.

       Как правило в Планирование входят даты проведения Установочных учебно-методических сборов по подготовке специалистов (подтверждению квалификации), проверки знаний, умений, доведения изменений в руководящие документы, инструкции, показа новых образцов оборудования и снаряжения и изучение работы с техникой, приведения зачетных занятий и т.д.; дни воздушных тренировок (они определяются после согласования с авиационным начальником и вышестоящим руководством по служебной деятельности, дата проверок снаряжения, оборудования.

Обязанности должностных лиц рабочей группы

Обязанности ВЫПУСКАЮЩЕГО

    .........Выпускающий назначается  руководителем десантирования из  числа  сотрудников, имеющих квалификацию «Выпускающий БпД», звание «Инструктор ПДП» и допуск к работе в качестве Выпускающего беспарашютного десантирования.

- знать требования руководящих документов по порядку подготовки, организации и проведения БпД, а именно: (Приказ МО РФ от 02 апреля 2001 года № 155 «Об утверждении Наставления по парашютно-спасательной и десантной подготовке авиации Вооруженных Сил Российской Федерации (НПСДП-2001); Приказ от 12 августа 1999 г. N 32 «О введении в действие руководства по воздушному десантированию в гражданской авиации (РВД ГА-99)»; - Приказ Министра обороны РФ от 26 мая 2003 г. N 180 «Об утверждении Курса парашютной подготовки»; Руководства по летной эксплуатации вертолета МИ-8 АМТШ и других типов ВС при использовании их в работе). Приказ Мин.труда и соц.защиты от 16.11.2020 г № 782н «Об утверждении Правил охраны труда при работе на высоте» глава VII ст. 147;

-  пройти инструктаж в ходе наземной подготовки на вертолете в предшествующий день или день совершения учебно-тренировочного беспарашютного десантирования (воздушной тренировки);

- уточнить у Руководителя (заместителя руководителя) беспарашютного десантирования пофамильный состав группы, назначенной к десантированию.  При назначении   нескольких Выпускающих – каждый должен знать своих спускающихся и свое место для осуществления выпуска;

- при назначении Старшим выпускающим – знать выпускающих, с которыми будет осуществлять выпуск десантников, их подготовленность, знать, где они выполняют свои обязанности и количество спускающихся в каждой точке выпуска;

- перед началом  УТБпД проверить десантное снаряжение десантников и выпускающего. тщательно проверить спусковой шнур  и уложить его в сумку;

- перед посадкой  в  ВС. проверить  исправность  оборудования вертолета с учетом типа и модификации, состояние кромки дверных проемов, чистоту  кабины, исправность силовых узлов крепления, возможность открытия (снятия) крышки центрального люка, при десантировании из заднего грузового люка готовность ограждения и доп. оборудования;

- при проведении УТБпД на сложные площадки (морские суда, крыши зданий) знать высоты площадок, а также высоты рядом стоящих объектов и конструкций для уверенной ориентации по месту и высоте;

- провести осмотр десантников с проверкой: наличия, состояния и комплектности снаряжения для десантирования: страховочных систем, спусковых устройств и карабинов, перчаток и защитных очков, стропореза и защитного шлема и до­ложить о готовности группы;

- проверить спусковые шнуры (веревки), их укладку в сумки, наличие узлов по концам шнура (веревки), длину и маркировку с указанием длины;

- представить состав десантников для проверки на контрольной линии Руководителю БпД;

- при обеспечении беспарашютного десантирования десантников сторонних (взаимодействующих) организаций, подразделений, НЕ ДОПУСКАТЬ их на борт ВС без проведения доскональной проверки их десантного снаряжения и уровня подготовленности.

    При не соответствии требованиям безопасности десантного снаряжения и не подготовленности десантников, к десантированию не приступать до устранения недостатков и проведения полного комплекса предварительной предспусковой  подготовки;

- перед посадкой в вертолет напомнить десантникам о сигналах, подаваемых в вертолете при совершении спусков, и порядке действий по ним, а также о правилах поведения во время полета, особых случаях;

- проинформировать Командира экипажа о готовности десантников для посадки в вертолет; руководить посадкой и размещением десантников соглас­но установленной очередности спусков, мест десантирования;

· не допускать снятия, перецепки десантного снаряжения, спусковых устройств. Десантников уличенных в отцепке СУ, снаряжения без дополнительного контроля на предмет готовности,  к  десантированию  из  вертолета  в  данный подъем НЕ допускать!.

- при подлете к месту десантирования, подавать команду «Приготовиться  к десантированию» и  требовать выполнение команды;

- во взаимодействии с экипажем вертолета  осуществить  корректирование ВС на площадке приземления по месту  и по высоте десантирования;

- не допускать выпуска десантников при обнаружении неисправности оборудования или снаряжения, если неисправности не могут быть устранены на борту ВС;

- после выпуска десантников, выполнять спуск (прыжок) крайним. При выполнении обязанностей Старшего выпускающего, после выпуска десантников и выпускающих под контролем борттехника вертолета;

- в случае если кто-либо из десантников не может выполнить спуск (прыжок), остаться на борту и после посадки доложить РБпД о причине невыполнения спуска (прыжка);

- по сигналу (команде) КВС «Стоп работа», «Стой-Десант», немедленно прекра­тить выпуск десантников, уточнить причину прекращения десантирования и в случае убытия с места проведения  УТБпД сбросить спусковой шнур (втянуть десантный канат) о чем доложить командиру ВС, если убытия не последует, доложить КВС «Шнуры свободны», дождаться окончания действий КВС, и после разрешения продолжить работу, приступить к выпуску десантников;

- при  работе  с  двух  и  более мест десантирования, при исполнении обязанностей Старшего выпускающего находится на связи с КВС, и управлять действиями Выпускающих по БпД личного состава;

- осуществлять спуск Выпускающих завершивших выпуск на своих местах десантирования;

РБпД (его заместитель), имеющий допуск к работе в качестве  Выпускающего, может во время спусков (прыжков) выполнять функции Выпускающего.

При посадочном или беспосадочном десантировании в режиме висения на высотах до 3 м. на сухопутных участках и до 5 м. на воду с дополнительным оборудованием (канат 6 м) или без него, на месте или в движении – место ВЫПУСКАЮЩЕГО  (выпускающих) у выходных дверей и люков вертолета.

При выпуске из 2-х и более мест, у каждой точки выхода  назначается Выпускающий,  при  этом  Выпускающий, находящийся у левой двери на связи с КВС вертолета является Старшим.

Выпускающий (Выпускающие) обязан осуществлять контроль высоты вертолета, интервал  выпуска десантников, оказывать помощь при выходе десантников с грузом, снаряжением и вооружением.

Старший Выпускающий организовывает взаимодействие, определяет сигналы управления и управляет одновременным выпуском десантников из всех точек десантирования при первом выпуске, в дальнейшем каждый Выпускающий работает самостоятельно и докладывает  Старшему выпускающему об окончании работы на своем месте.

 Обязанности РУКОВОДИТЕЛЯ БЕСПАРАШЮТНОГО ДЕСАНТИРОВНИЯ

Руководитель беспарашютного десантирования (РБпД) отвечает:         

- за планирование, подготовку и организацию беспарашютной десантной подготовки и БпД личного состава, за организацию взаимодействия с командиром экипажа выделенного вертолета (вертолетов), за обеспечение требований безопасности на вышке-тренажере, за обеспечение авиационной безопасности и правил безопасности на аэродроме и площадке приземления, за организацию сбора оборудования, снаряжения и имущества после  учебно-тренировочного беспарашютного десантирования.

.......Руководителю беспарашютного десантирования подчиняются должностные лица   рабочей группы по организации БпД (заместитель РБпД, выпускающие), наряда по обеспечению беспарашютного десантирования личного состава, руководители подразделений участвующих в Учебно-тренировочном беспарашютном десантировании.

Руководитель беспарашютного десантирования Обязан:

Знать:

- руководящие документы по организации и проведению БпД, УТБпД, требования РЛЭ воздушных судов из которых осуществляется БпД, другие сопутствующие документы регламентирующие подготовку десантников, снаряжения и оборудования, характеристики точек крепления десантного оборудования и снаряжения;

- порядок  планирования, подготовки,  организации  и  проведения  учебно-тренировочного беспарашютного десантирования (УТБпД),  боевого (производственного) БпД, ПСР и порядок организации и подготовки показных занятий, учений с взаимодействующими министерствами, ведомствами;

- уровень подготовки выпускающих и десантников, их квалификацию и к каким    видам выпусков, на какие площадки приземления, к каким спускам допущены;

- техники выпуска десантников из вертолетов, особые случаи при проведении выпуска и десантирования, решения для их не допущения или локализации;

- правила взаимодействия с экипажем воздушного судна, сигналы управления ВС при посадке, правила дисциплины связи и эксплуатации средств связи ВС;

- типовые схемы спусковых устройств,  снаряжения и оборудования для  организации мест безопасного выпуска десантников;

- материальную часть используемого снаряжения, спусковых устройств, их технические характеристики, правила и особенности их подготовки к работе, правила эксплуатации, проверки и дефектовки;

- порядок осмотра, основные  дефекты  и  неисправности спусковых шнуров, страховочных систем, беседок, спусковых устройств возникающие в процессе эксплуатации и порядок их возможного устранения;

- правила хранения и порядок подготовки средств беспарашютного десантирования к работе;

- цели и задачи десантирования, задачи на земле, состав и уровень привлекаемого подразделения (подразделений, групп);

- порядок подготовки полетного задания по обеспечению беспарашютного десантирования и порядок его предоставления авиационному руководству;

- состав наряда по руководству и обеспечению беспарашютного десантирования, контролировать своевременность его подготовки к работе и работу на площадке;

- знать модификацию, состав, время и продолжительность работы выделенных     вертолетов, обеспечивающих учебно-тренировочное (боевое, показное) беспарашютное десантирование, ПСР;

- метеорологическую обстановку в районе посадочной площадки, площадок приземления, районе проведения поисково-спасательных мероприятий и работ и возможное ее изменение;

- характеристики посадочных площадок, особенно сложных (крыши зданий, палубы морских и речных судов), высоты зданий, высоты антеннно-мачтовых устройств и   надстроек для правильного подбора десантного снаряжения, оборудования и обеспечения безопасного десантирования и приземления десантников;

- порядок проведения УТБпД в ходе совместных учений, тренировок, исключить   допуск к десантированию без правильно оформленных служебных документов, проверки десантного снаряжения и подготовленности выпускающих, десантников сторонних   организаций.   БЕЗ проверки их опыта и допусков к выпуску и десантированию к работе НЕ ДОПУСКАТЬ!.

Уметь:

- планировать и своевременно согласовывать с авиационным начальником вопросы предспусковой-наземной подготовки на посадочной площадке, площадке приземления и вопросы УТБпД, ПСР;

- уверенно осуществлять подготовку документов для всех видов беспарашютного  десантирования (УТБпД, боевого десантирования, десантирования при ПСР, при     проведении учений и показных занятий) в том числе готовить полетное задание с указанием времени, места, типа площадки приземления, высот, целей и задач десантирования, количества десантников и техники спуска, места выпуска и оборудования, особенности команд и сигналы управления и взаимодействия;

- ориентироваться по карте, определять соответствие площадок для безопасного беспарашютного десантирования сотрудников как по карте так и на местности;

- организовать работу по оборудованию посадочной площадки, площадки  приземления необходимым для обеспечения безопасности оборудованием и имуществом (ветроуказатель, в ночное время светодиодная стрелка для указания направления ветра, флажки (фонарики) для указания места сбора и линии КО десантной смены;

- осуществлять наведение ВС на место нахождения группы по азимуту;

- определять готовность имущества и снаряжения к работе, эксплуатационные требования по его применению, дефектовке и списанию;

- контролировать своевременный выход личного состава на площадку приземления и подготовку к десантированию;

- совершать доклады и осуществлять взаимодействие с экипажем воздушного судна по вопросам десантирования;

- контролировать процесс беспарашютного десантирования, работу выпускающих и десантников, правильно оценивать и принимать решение при возникновении предпосылок к особым случаям, знать результаты спусков и докладывать руководителю;

- уверенно совершать БпД на различных СУ в любых условиях и спуски в пределах высот, определяемых ТХ используемого спускового устройства из вертолетов в режиме висения со снаряжением индивидуально, парами и в составе группы;

- в совершенстве, уверенно в соответствии с требованиями обеспечения авиационной безопасности и правил безопасности БпД совершать выпуск десантников из различных мест выпуска, в любое время суток и в любых условиях обстановки;

- уверенно  действовать  по  корректированию воздушного судна по месту и высоте  при проведении БпД и эвакуации (переноса) десантников;

- проверять  и  готовить снаряжение, имущество и грузы к десантированию беспарашютным способом и эвакуации (переносу);

- при работе с группой вертолетов на нескольких посадочных площадках и площадках приземления составлять план десантирования с отражением посадочной площадки (площадок), площадок приземления, высот объектов на которые проводится приземление, время начала беспарашютного десантирования, бортовые номера вертолетов,      количество десантников в каждой смене и общее количество личного состава, типы спусковых устройств и средств десантирования, высоты висения ВС;

- обеспечить наблюдение за беспарашютным десантированием личного состава на каждой площадке приземления и ведение учета;

- фиксировать результаты приземления и немедленно принимать меры для обеспечения безопасности приземления и исключения предпосылок к их нарушению;

- грамотно и четко действовать при возникновении особых случаев;

- по окончании учебно-тренировочного беспарашютного десантирования (показного десантирования, учений) получить от подчиненных должностных лиц наряда по площадке   приземления данные о результатах десантирования, обобщить их и доложить командиру;

- выхода из строя средств объективного видеоконтроля  на борту вертолета и      площадке приземления;

- развития ситуации техногенного характера в районе площадки приземления (сход снежных лавин, селевые потоки, извержение вулканов, пожары и т.п.), ухудшения     метеоусловий (порывы приземного ветра, низкий и плотный туман, снегопад);

- в случае подсадки на борт ВС для десантирования лиц сторонних организаций и подразделений без тщательной проверки снаряжения, их оборудования, подготовленности и компетентности; 

-  в других случаях, когда не может быть обеспечена безопасность десантирования личного состава и посадка воздушных средств.

Руководители десантирования совместно с Выпускающими  вырабатывают предложения в план боевой (специальной, профессиональной подготовки) и докладывают их начальнику  ПДС  учреждения

Организация воздушной тренировки

         Задачи определяются в соответствии с Курсом парашютной подготовке в государственной авиации Российской Федерации (КПП - 2003).  

           Руководитель воздушной тренировки (десантирования) обязан спланировать и продумать тренировку (занятие), подготовить проект приказа о проведении тренировки, составить и утвердить плановую таблицу,  определить упражнения, задачи которые предстоит отработать, экипировку и снаряжение десантников.

   Организовать и провести предварительную подготовку с выпускающими и десантниками, в ходе которой:

См. Программы подготовки специалистов беспарашютного десантирования и Договор на обучение (проект)

*Программа подготовки десантников   *Программа подготовки выпускающих   *Программа подготовки РБпД

*Типовой договор о подготовке по беспарашютному десантированию  

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЗАПРОСАМ В РАЗДЕЛЕ "ВОПРОСЫ-ОТВЕТЫ!

После окончания Курсов подготовки выдается удостоверение специалиста беспарашютного десантирования.

                                                           ОТЧЕТЫ О РАБОТЕ.

22 - 26 декабря 2019 года        г.  Нижний Новгород

                                    СОБР  Приволжской оперативной таможни ПТУ ФТС России                                                                                                                 (Н.Новгород, Самара, Оренбург)

       Проведен Курс по подтверждению квалификациям: "Выпускающий беспарашютного десантирования,  "Руководитель  беспарашютного десантирования"  с сотрудниками  СОБР Приволжской оперативной таможни, Самарской таможни.  Отработаны вопросы организации, подготовки и проведения воздушных тренировок, наземных тренировок. Отработана параллельно-последовательная техника выпуска десантников.  Выпуск производился по двум спусковым шнурам, первые десантники спускались парой.

3 июня - 12 июня 2019 года          г. Брянск      

                                                              СОБР Брянской таможни ЦТУ ФТС России

На базе Брянского АСК проведены Курсы подготовки специалистов; Выпускающих и Руководителей беспарашютного десантирования для СОБР Брянской таможни.  Работа была плотная, занятия по 8-10 часов в день.  База на аэродроме хорошая, в наличии вышка,  тренировки по полной программе. 

06 - 09 ноября,  12-13 ноября 2018 года     г.  Калининград

                                       СОБР Калининградской областной таможни ФТС России

Проведен Курс по подтверждению квалификациям: "Выпускающий беспарашютного десантирования, "Руководитель  беспарашютного десантирования"  с сотрудниками  СОБР Калининградской  областной таможни. 

Выпускающие и десантники изучили технику параллельно-последовательного выпуска, особенности работы на КА-32.

Провели спуски с использованием спускового устройства "Гном"

28 июля - 08 сентября 2018 года    Работа   в   г.  Рязань-Ульяновск-Улан-Удэ-Чита-Полигон Цугол Забайкалье

                                                                ВДВ  России                                                                                                                                                                    Подготовка к учениям "Восток-2018" 

Вот такой простой маршрут и необычная работа с Воздушно-десантными войсками России.

В Рязани подготовка по Курсам: "Выпускающий беспарашютного десантирования,  "Руководитель  беспарашютного десантирования"  с сотрудниками  РГВВДКУ, 309 ЦСПП МО РФ и Ульяновской бригады ВДВ.  

Отработан все, что можно отработать не имея летных дней,  вопросы организации, подготовки и проведения воздушных тренировок, наземных тренировок на тренажерах ВДК.

Огромный опыт в организации подготовки на ВДК, применение, использование в целях беспарашютной подготовки.

Огромный материал для дополнения в готовящийся учебник "Подготовка Десантника беспарашютного десантирования"

Все дальнейшее и результаты работы на Учениях "Восток-2018".  

    

   

 

 

---

14- 18  мая 2018 года        Работа   в   г. Трехгорный

Проведен Курс по подтверждению квалификациям: "Выпускающий беспарашютного десантирования,  "Руководитель  беспарашютного десантирования"  с сотрудниками  ФГУП "ПСЗ".  Отработаны вопросы организации, подготовки и проведения воздушных тренировок, наземных тренировок. 

Проведены спуски сотрудников и отработаны действия Выпускающего при осуществлении десантирования на лесной участок. Высота крон в среднем 15-18 метров, расстояние между деревьями 3-5 метров.  Спуски прошли успешно,  хотя и были продолжительными, т.к. проводились впервые. 
    Выпускающие прошли практику в работе по корректированию вертолета и удержанием его над точкой приземления.    

       

         

---

 23- 27  апреля 2018 года             Работа в г. Ростов-на-Дону

                               СОБР  Южной оперативной таможни ЮТУ ФТС России

Проведен Курс по подтверждению квалификациям: "Выпускающий беспарашютного десантирования,  "Руководитель  беспарашютного десантирования"  с сотрудниками СОБР Южной оперативной таможни.  Отработаны вопросы организации, подготовки и проведения воздушных тренировок, наземных тренировок с учетом требований условий и особенности службы.  Доведены изменения в руководящие документы по организации работы выпускающего, порядок работ, контроля при работе двух и более выпускающих.

   

 

  

18 - 27 мая 2017 года.              г. Трехгорный.

05 октября 2016 года

РАБОТА НА ВЕРТОЛЕТЕ КА-32С

Особенности и впечатления.
Особенность первая, она и плюс, она и минус - дверь всего одна, хотя и достаточно широкая, целых 120 см. Крепление снаряжение тоже особенное. 

За ручки, релинги крепить можно (предписано в РЛЭ), но они не достаточно крепкие, уверенности в них маловато. Не рекомендовал бы. Шнур крепить за стрелу лебедки с помощью анкерной стропы, анкерной петли или веревочной стропы с узлами по концам. Размер нужно подобрать для исключения большого провиса точки крепления шнура. Выпускающему нужно внимательно осмотреть точку страховки себя любимого, штатная точка имеется не у всех модификациях КА-32. У КА-32с узла страховки нет, снимали потолок, осмотрели все, увы. 

Поза выпускающего постоянно на колене, выпрямиться возможности нет, ла это и не нужно, если действительно выполнять свои обязанности на все 100%. Контроль десантников осуществлять непрерывно, особенно при подаче шнура и выходе десантника. 

Выходить можно свободно, но шнур протягивать нужно умение, т.к. дотягивать его приходиться за плоскостью двери для "просева" и натяжения спускового шнура. Для удобства можно дополнительно удерживаться за стрелу лебедки или релинг. 

Особенность спуска связана с большим расстоянием нижней кромки двери от днища вертолета, это в пределах 60-70 см. и топтаться по обшивке нельзя. Можно спускаться по сложенным ступенькам или другим способом, не касаясь обшивки, оттолкнувшись слегка ногами. Десантникам, рекомендуется работать правой рукой, т.е. держать шнур в правой руке, выходить удобнее, не приходиться переступать через веревку и делать лишние телодвижения. 
Да, нужно контролировать нахождение десантников на борту. Борт не большой, требуется постоянное нахождение 2-3 человек максимально ближе к кабине пилотов, все для уравновешивания борта. 

Парой работать с КА-32 можно замечательно, опробировано, проверено. Устойчиво стоят на кромке два десантника, выход в пределах нормы, хорошо контролируются.